Transnordestina para 2013
Lançada por dom Pedro II , a Transnorderstina começou a sair do papel no governo Lula - mas só 40 dos 1728 quilômetros foram feitos. Agora os responsáveis pela obra aceleram para terminar tudo até 2013.
A construção de uma superferrovia
São 9 horas da noite. Apesar da escuridão quase total nos arredores, a movimentação de máquinas e operários é intensa na zona rural de Salgueiro, no sertão pernambucano, a 518 quilômetros de Recife.
Um gerador acende seus refletores e ilumina um trecho onde uma escavadeira se move para encher de terra a caçamba dos caminhões.
O trabalho prossegue madrugada adentro, até as 3 horas, quando as máquinas são recolhidas para manutenção.
Mas o repouso dura pouco. Às 6h20, a agitação recomeça, com um novo turno de trabalho. Nos últimos meses, tem sido essa rotina nos canteiros de obra da Transnordestina, a ferrovia que vai ligar a cidade de Eliseu Martins, no sul do Piauí, aos portos de Suape, em Pernambuco, e de Pecém, no Ceará.
O ritmo frenético é ditado pelo atraso: do total de 1728 quilômetros, estão prontos só 40 quilômetros - menos de 2,5%.
Até o final de 2011, a meta é chegar a 220 quilômetros. O objetivo é concluir a ferrovia - uma das principais obras do PAC - durante o governo Dilma Rousseff.
São 9 horas da noite. Apesar da escuridão quase total nos arredores, a movimentação de máquinas e operários é intensa na zona rural de Salgueiro, no sertão pernambucano, a 518 quilômetros de Recife.
Um gerador acende seus refletores e ilumina um trecho onde uma escavadeira se move para encher de terra a caçamba dos caminhões.
O trabalho prossegue madrugada adentro, até as 3 horas, quando as máquinas são recolhidas para manutenção.
Mas o repouso dura pouco. Às 6h20, a agitação recomeça, com um novo turno de trabalho. Nos últimos meses, tem sido essa rotina nos canteiros de obra da Transnordestina, a ferrovia que vai ligar a cidade de Eliseu Martins, no sul do Piauí, aos portos de Suape, em Pernambuco, e de Pecém, no Ceará.
O ritmo frenético é ditado pelo atraso: do total de 1728 quilômetros, estão prontos só 40 quilômetros - menos de 2,5%.
Até o final de 2011, a meta é chegar a 220 quilômetros. O objetivo é concluir a ferrovia - uma das principais obras do PAC - durante o governo Dilma Rousseff.
O avanço dos trilhos no sertão, a Transnordestina vai ligar Eliseu Martins, no Piauí, a Suape, em Pernambuco, e Pecém, no Ceará. Com 1728 quilômetros, a obra deverá estar pronta em dezembro de 2013.
empregos no japao.net
tags: transnordestina para 2013
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